一、项目总体概括

天府新区至邛崃高速公路项目的建设，不但完善了四川省高速公路网，也是成都市综合运输体系的重要组成部分，同时也加强成都市西南部片区与成都市区、天府新区的互联互通，促进区域产业联动发展，项目的建设将对国民经济和社会发展发挥重要先导作用。

天邛路项目属于四川省成都市新津区及邛崃市，路线总体为东西走向。项目起于在建成乐扩容改造工程，途径新津永商，邛崃羊安，牟礼，固驿，宝林，临邛等乡镇，止点位于邛崃市孔明乡与邛名相接，路线全长42公里。

其中临邛互通式立体交叉位于邛崃市临邛镇文笔山村，交叉桩号为K38216.951，交叉角度为92°32′33″，该互通距宝林互通6.59公里，距孔明枢纽互通3.79公里，被交道路为国道318。该互通采用T型+服务区复合的互通形式，实现本项目与国道318线和邛崃市区之间的交通流转换。同时实现高速服务区与国道318服务区与国道318服务区公用的功能，对于促进区域经济发展，改善交通环境具有重要作用。以下为临邛互通式立交+服务区平面图:

二、BIM模型在此项目中的应用点

此项目要求的BIM模型为初设模型，模型精度中等，以施工图文件为依据建模，最终模型成果完整，达到业主要求，以下为该项目模型展示图片：

在此项目中，BIM技术主要有以下几个运用:

（1）可视化
    此项目设计工作还是基于传统CAD平台，只能产出平、立、剖等三视图的二维设计成果，该项目匝道数量多，停车区线路复杂，单靠想象理清思路是十分困难。而运用BIM技术，用Bentley旗下专业道路建模软件，再用lumen渲染出车流走向，使得设计师的思路清楚明白。所以BIM提供了可视化的思路，让人们将以往的线条式的构件形成一种三维的立体实物图形展示在人们的面前

（2）碰撞检测

    在设计过程中很多碰撞并不违反相关专业的规范与规定，因此在传统的二维图设计当中，通过单一的专业校审很难发现属于比较隐蔽的冲突。但通过BIM的三维校对后，很多在设计过程当中隐藏的碰撞和冲突都被及时发现，调整改正，此项目中桥墩与改沟有冲突，通过对各专业的碰撞检查，及时找出错误，改变桥梁跨进，减少了损失。

（3）方案论证
    经过三维模型验证，最终确认为方案可行

三、模型渲染图片

BIM模型可视化，直观清楚设计方案成果

提前查看方案设计，增加边坡支护

通过OpenRoadsDesigner专业道路建模软件，快速建立立交模型